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推力球轴承主轴承孔的修复加工方式

在推力球轴承的机体上有一个亦或是很多孔，需要加工主轴孔的时候，但还得-加工处理过的主轴孔和其他不用处理的主轴孔是同轴度，应该首先把相隔距离比较远的两档之间，不用加工的主轴孔调整到相同的轴线，接着再粗镗需要加工的孔，孔径是264mm，镗好之后把刀具的直径调整到264.8mm，再调整到和这个孔挨着的不用加工的主轴孔里，这时候刀尖在放进距离孔口1mm到2mm的时候，通过0.1mm的塞尺，查看塞尺和孔壁的缝隙。

然后在上下左右四个方位的缝隙一样的时候-，把刀具调整到和这个孔直径一样的规格处，于孔里抹一层粉笔，试镗这个孔试切距离在1到2mm之间，防止影响到这个孔的规格大小，刀具在拔出的时候，查看粉笔印上的痕迹，也有几率在零件里的壁上会有痕迹，若是痕迹没有均匀，稍微调整一下零件零点到切痕均匀之后，再-工件零点，才能够加工所需加工的孔，这时候要-这个孔的位置是正确的。

调心球轴承特点是什么

1)常见的调心球轴承是双列调心球轴承,有一个大球面沟道外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。

2)调心球轴承的特性是具有调心性能,适用于轴易出现绕曲的传动轴承等方面。

3)调心球轴承内外圈的zui大轴线倾斜度不能大于3°。

4)适用于转速不高、对噪声和振动无严格要求且不便装卸的场合。

5)调心球轴承还有单列满球(无保持架)带双面防尘盖结构。这种轴承孔径不大于10mm,常用于飞机机架构建中,如-机翼、尾翼的连杆两端。-润滑,封装后不能再润滑和更换。