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1、四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的，安装时先将轴承装入轴承箱，然后把轴承箱装入轴颈。

2、四列圆锥滚子轴承外圈与轴承箱孔亦采用动配合，先将外圈a装入轴承箱。出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字{hottag}符符号，安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。不可任意互换，以防止轴承游隙的改变。

3、全部零件都装入轴承箱后，将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。

4、测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度，以确定相应密封垫片的厚度。

   滚动轴承过早老化的原因分析

配合过紧

当轴承内圈强制套入轴颈后，轻者将使滚道底部产生-磨损的环形轨迹，重者在滑道内、外圈和滚珠上均会有裂口或剥皮。原因：滚珠与滑道间隙被压得过小，扭矩增大，摩擦增加，轴承工作温度过高，使轴承磨损与疲劳加剧而失效。

防止方法：恢复轴承的径向间隙，减少过盈量。

轴承装配的检查方法有两种：

目测法：当电机端盖轴承室装上轴承后，用手转动端盖时，若轴承旋转-、灵活，无振动和上下摇晃现象，视为合格。

塞尺检查法：将装有轴承的电机端盖组装于机座止口上，用0.03mm厚的塞尺检查轴承一周的径向间隙，若大间隙位置刚好处在正中上方时(电机卧式安装)，则为组装正确、-，否则，属安装-。应适当调整端盖位置，重新装配，直至合格。

   轴承是否-报修的具体判断方法，即轴承已获充分利用而临近破坏出现的具体判断方法如下：

利用轴承工作状态监控仪器

利用诸如铁谱仪或spm或i-id—1型轴承工作状态监控仪器来判断轴承的工作状态和决定轴承何时-报修，这是方便也较-的方法。

例如当使用hd—1型仪器时，当指针由-区接近危险区，而在采取改进润滑等措施后指针并未返回时，便可判明是轴承本身的问题，此时可趁尚未进入危险区时，将轴承报修。究竟距危险区多远开始报修，可由经验调整。

利用这样的仪器，可以充分利用轴承工作潜力，及时将轴承报修，并可避免故障发生，是安全而经济的。

      深沟球轴承

　　具代表性的滚动轴承，用途广泛，可承受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装。大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷。

      推力滚针轴承

　　分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈(w)或切制加工的厚型滚道圈(ws)任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。